Nachtrag: Ich weis nicht wie oder warum mir dieser Fehler unterlaufen ist, aber irgendwie habe ich die Gruppe 3+4 nicht richtig zugeordnet, ist jetzt behoben!! Danke an Martin, der mich drauf aufmerksam gemacht hat!

Am 1. August findet wieder ein Motorrad Kurventraining auf dem Heidbergring statt!

Ausgerichtiet wird dieses wie die meisten hier angepriesenen Kurventrainings von Motofun Hamburg, wobei das Hamburger Instruktorenteam wieder mit Rat und Tat die Fahrerische Seite des Ganzen übernimmt!!

Ich werde ...so Gott will... morgens direkt aus Most(CZ) anreisen um wieder Fotos der Teilnehmer zu schiessen!!

Ich hoffe wieder auf gutes Wetter und werde diese mal den ganzen Tag fotografieren, weil die DUC dann noch in CZ steht und erst später wieder zurück gebracht wird!!

Da war mal wieder so ein Angebot ... Lausitzring mit Übernachtung und Vollverpflegung wo ich einfach zuschlagen musste!
Am Sonntag ging es los der Anhänger beladen mit der Duc das Auto Voll mit Teilen!
Auf dem Weg zum Lausitzring dann das erste böse OMEN!! Ein Selbstmordtaube wanderte langsam vom Standstreifen auf meine Spur, auf der ich mir ca. 110km/h angedüst kam. Kurz bevor ich das Tier dann über fuhr flatterte sie noch hoch, so dass mein rechter Scheinwerfer zum Totalausfall mutierte! Das Glas ist zwar noch heil aber alle Innerreien scheinen zerstört! Endlich in der Lausitz angekommen, Meldung unterschrieben und  Zimmerbezogen gab es was zu futtern und ein kleines helles für den Durst, dann schlafen.
Montagmorgen dann zuerst aufs Testoval ein bisschen an Geschwindigkeit und Schräglage rantasten dann in die Steilkurve!!
Steilkurve macht viel Spaß, wenn man bei 190 mal merkt wie viel Kompression das wirklich bringt wenn man oben in der Steilkurve fährt!
Dann war das komplette Testoval dran, fahren am Limit der Maschine ... bei 260 sah ich dann aus dem Augenwinkel wie da irgendwas am flattern war, kopf hoch genommen und gesehen ... Scheisse da hat sich ein Winglet verabschiedet und flattert wie ein Spatz mit den Flügeln im Wind!! Schnell Gas weg und runter aus der Steilkurve! Schadenaufnahme: beim linken Winglet hat sie eine Schraube verloren, durch die entstandenen Kräfte sind gleich noch 2 Halter der Seitenverkleidung rausgerissen!

Scheisse 2. Böses Omen!

Alles schnell getapet, das es wieder gut hält, das 2. Winglet angeschraubt damit das nicht auch noch weg fliegt!
Dann ging’s es auf den Lausitzring, wo erstmal ein Paar Besichtigungsrunden gefahren wurden, bevor wir dann noch ein paar Sektionen als Übungsfahrten durchführten!
Eine dieser Sektionen war das benutzen des Kiesbettes als Notausgang, was ich natürlich nach meinem Sturz in Most unbedingt mit machen wollte!! Ich bin dann also wie der Instruktor das vorgemacht hat rein ins Kiesbett schön am Gas (da gibt’s Bilder von)geblieben und gut durchs Kiesbett gefahren, doch dann kam das ende des Kiesbettes und der Übergang von Kies auf Rasen war recht hat die Maschine tauchte einmal bis zum Anschlag ein, bäumte sich auf und fiel um!! 

3. Böses Omen!!

Das war aber nicht soo schlimm, die Winglets waren ja schon abgebaut, und ich habe die Maschine recht sanft abgelegt auf die rechte Seite Abgelegt... nicht mal Kratzer.

Danach kam dann das "Gleichmäßigkeitsfahren" dran, das heißt: Freies Fahren.
Das Ganze lief sehr gut hat viel spass gemacht beste Runde waren 2:05:irgendwas Minuten. Doch dann schoss da ne KiloGixxer an mir vorbei die meinen Jagtinstinkt weckte!
Ich bin dann also dem Instruktor hinterher konnte auch durch die Kurven dran bleiben, bis dann die letzte Kurve vor der Start/ziel Graden kam.... Klein Clemens fühlte sich sehr wohl die Schräglage passte doch dann stimmte auf einemal was nicht ich rutschte auf dem Arsch in Richtung grün und meine Duc auf der linken Seite vor mir her! Scheisse dachte ich nur mein Schalthebel.
Am Ende der Rutschpartie kamen dann noch ein paar Purzelbäume dazu. Nach dem ich dann aufgestanden war und meinem Nachfolgenden grünes Licht gegeben hatte. Hab ich mit der Hand den 1. Gang eingelegt und bin sauer in die Box geblasen!
Kaum Angekommen kam mir schon der Organisator entgegen und sagte nur "ich wollte dir grade die Schwarze Flagge Zeigen aber da kamst du schon aus der Kurve gerutscht!".
Hä dachte ich Schwarze Flagge wieso!?
"Die Duc hat immer derbste schwarz rausgequalmt beim Runterschalten, da muss was kaputt sein"
Ich den Haufen angeworfen und Gas gegeben aber keine Rauchwolken Motor lief wunderbar ... doch dann sah ich, dass die ganze Schwinge total verölt war, zuerst dachte ich der Dämpfer wäre geplatzt, aber das war nicht der Fall. Wieder die Verkleidung abgeschraubt und da kam das schreckliche zum Vorschein die Ölauffangwanne stand voll Öl! und das hat sich dann mit dem Luftstrom auf die Schwinge und das Hinterrad verteilt! Alles klar da haben wir den Grund für den Sturz!
Aber wo kommt das öl her??? Alles abgesucht und das einzige wo öl raus kam was die Entwässerung vom Luftfilterkasten!
Möglicherweise hatte ich zu viel Öl aufgefüllt! und das überschüssige Öl ist dann über die Kurbelgehäuse Entlüftung angesaugt worden und dann über den Ablauf in die Olauffangwanne gelaufen.
Zum Glück ist beim Sturz nicht viel kaputt gegangen nur die Verkleidung durch geschliffen und Schalthebel abgefeilt aber sonst nichts.
Nun musste ich ja los nen Schalthebel besorgen leider hatte ich keinen mehr! Auf dem Weg zum Ducatihändler hab ich dann noch nen Blitzkasten erwischt bzw. der mich wie ich mit zuviel durch ne Ortschaft bin, mal sehen was da noch wieder kommt!
Am nächsten Tag dann alles schon Sauber gemacht die Verkleidung repariert und den Schalthebel umgebaut.

Zum Aufwären und Ausprobieren habe ich dann erstmal ein Paar runden auf dem Vorfeld gedreht und dann ein paar runden in ruhiger Gangart
wieder auf dem Ring. Schien alles gut zu sein also los zur Gleichmäßigkeitsfahren!
Nach 4 Runden musste ich Tanken einen blick in die Verkleidung ..Sieht gut aus... Dann wieder 4 Runden ..hmmm riecht nach öl kurz vor der Boxengassen bekam ich dann schon Handzeichen von nem Kollegen ob ich raus fahren möchte weil ich das signalisiert hatte ich bejahte per Handzeichen und das war auch gut so ... Ölauffangwanne wieder voll mit öl... damit war der Tag von meiner Seite aus beendet! Aufgeladen und von allen verabschiedet und mit gutem Gewissen nach Hause gefahren!

Dieses Event war ein Dekra Event von meiner Seite aus gab en nichts zu bemängeln. Die Unterbringung war Super das essen Spitze und die Leute wie immer bei solch einem Event super Hilfsbereit.. auch wenn ich mir immer anhören musste ich solle mir doch mal ein Motorrad kaufen was auch fährt.
Ich werde nächstes Mal wohl auch nach Most mitfahren, wenn dann noch Plätze frei sind, aber dieses Mal werde ich wohl auch noch die Suzi mit nehmen damit ich endlich auch mal fahren kann!!

Hier die Bilder 

Die Bilder stammen von Racepixx.de